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中國時報【蔡偉祺╱土魯斯報導】

中華航空今年將引進4架最新的空中巴士A350XWB客機，首架A350客機目前正在空中巴士法國土魯斯（Toulouse）原廠進行最後組裝，預訂今年第3季交機，正式投入營運。A350配備最新高科技，可減少長途搭機暈眩、頭痛情形，且加大的座椅空間，堪稱是史上最好睡的客機。

東方美學 現代風格

華航歐洲地區處長歐陽應祈昨天特地現身空中巴士的A350組裝生產線，他站在已經塗上華航「紅梅揚姿」的尾翼前，向台灣媒體介紹正在組裝的華航第1架A350。

歐陽應指出，A350第3季交機後，初期會先以區域航線為主，年底就會正式投入阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，而全新升級的A350除帶給旅客最新、最舒適的高空旅程，也將延續NexGen新世代風格。

華航透露，A350仍將由陳瑞憲團隊設計，以東方美學加上現代風格，維持既有的柿木皮色調，再添上莓紅色與靛藍色，創造更活潑、色彩更繽紛的視覺感受，融合台灣人文，加上上科技、創新思維，整體設計定位為創意、年輕與時尚，宛若青春版的牡丹亭。

椅寬多1吋 入睡更easy

華航表示，A350客機採3艙等配置，共有306個座位，內部比787等競爭機型寬8英吋，乘坐空間大升級，經濟艙採用18英吋寬的最新型薄背座椅，椅距感受達34吋，伸腿空間寬敞，商務艙以獨特挑高開闊式設計，無中央置物櫃，空間感大幅提升55公分；豪華經濟艙椅距也達39吋。而空中巴士研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53％的睡眠品質，在長途飛行時，等於多享受1小時的安穩睡眠時間。

情境照明 減緩時差

華航說，A350艙內溫度分7區獨立控制，每2至3分鐘自動空氣循環，隨時保持空氣清新，氣壓保持6000呎、溼度20％，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩之症狀，而機內100％LED照明，可產生1670萬種色彩變化，透過情境照明場景，減少時差影響，另外，增大18％的大面積廣角窗戶，自然採光設計可增加4成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。

空中巴士表示，A350XWB和其他飛機不同，最後組裝程序是客艙安裝與機身、機翼與尾翼組裝同步開始，和其他長程機相比，節省最多3成的組裝時間，而整個生產線1800名員工，從組裝到交機約需兩個半月。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/華航首架a350史上最好睡客機-215006476.html

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